螺桿空壓機氣管進機油的原因有多種，以下是一些可能的原因及相應的解決方法：

油分芯損壞：

油分芯是螺桿空壓機中用于油氣分離的關鍵部件。如果油分芯損壞，如出現破孔或失效，將導致油氣分離效果下降，使得大量機油隨壓縮空氣一起進入氣管。

解決方法：更換新的油分芯，確保油氣分離效果恢復正常。

回油管安裝不當或堵塞：

回油管負責將油分芯底部集聚的機油運輸回壓縮機。如果回油管安裝不當（如未插到油分底部），或回油管堵塞，將導致機油無法及時回流，從而在氣管中出現機油。

解決方法：停機后，調整回油管至合理高度（距油分底部1~2mm處），并確保回油管暢通無阻。

油位過高：

如果空壓機中注入的潤滑油過量，油氣分離器里的油量會過高，導致油分芯到油面的距離過小。這時，小的油滴會隨壓縮空氣滲入油分芯，進而進入氣管。

解決方法：調整油位至正常范圍，避免過量注入潤滑油。

最小壓力閥故障：

最小壓力閥的密封處若有泄露點或提前開啟，會導致機器在運轉初期建立油氣罐壓力的時間增長。在低壓狀態下，氣體含油量高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致機油進入氣管。

解決方法：檢修最小壓力閥，必要時進行更換。

超負荷低壓使用：

當空壓機超負荷低壓使用時（如排氣壓力未達到額定工作壓力但基本滿足用戶需求），會導致油氣混合物經過油分時流速過快，壓縮空氣含油量過高，油分負荷加重，從而增加機油進入氣管的風險。

解決方法：建議與廠家聯系，調換一款能匹配低壓使用的油分產品。

其他因素：

還包括風冷壓縮機工作中回油管道常見故障，如堵塞、破裂等，也可能導致機油進入氣管。

此外，空壓機的設計和安裝問題、使用環境等也可能對機油進入氣管產生影響。

綜上所述，螺桿空壓機氣管進機油的原因多種多樣，需要根據具體情況進行排查和解決。如果問題嚴重或無法自行解決，建議咨詢專業的技術人員或制造商以獲取幫助。